| 3D (Weg)ontwerp Onze kerncompetentie is het 3D-ontwerp van auto(snel)wegen volgens landspecifieke richtlijnen, zoals ROA/NOA, met Bentley MX of Autodesk Civil3D software. Hiervoor passen onze ervaren ontwerpingenieurs een beproefde ontwerpmethodiek toe, binnen een strak specificatie/verificatie kader dat zich perfect laat inpassen in een Systems Engineering omgeving en dat afgestemd is op de projectfasen. |
| 3D Modelleren Naast onze kerncompetentie worden onze civiele ontwerpers met grote regelmaat ook ingezet voor andere 3D ontwerpen zoals waterbouwkundige opdrachten (dijken, grondverzet, e.d.) en landschappelijke opdrachten (golfterreinen, e.d.). |
| Ontwerpverificatie In zijn algemeenheid worden door de opdrachtgevers vaak reeds 3D ontwerpmodellen ter beschikking gesteld.Onze ontwerpers zijn als geen ander in staat om deze ontwerpen te verifiëren tegen vigerende richtlijnen zoals ROA of NOA of voor u een second opinion uit te voeren. Hierbij maken wij gebruik van in-huis ontwikkelde tools die ons in staat stellen deze werkzaamheden zeer adequaat en efficiënt uit te voeren. |
| Coördinatie Geometrisch Ontwerp Een van de grootste risico's tijdens het ontwerpproces is een gebrek aan synchronisatie tussen de diverse ontwerpdisciplines. Een 3D model is het instrument bij uitstek om conflicten tijdig te kunnen signaleren. Daarom nemen onze adviseurs vaak de rol op van Coördinator Geometrisch Ontwerp. Door integratie van 3D ontwerpgeometrie van wegen, kunstwerken, riolering, etc. in één omgeving staat iNFRANEA in voor een efficiënt raakvlakkenbeheer. |
| Hoeveelheidsberekeningen Tijdens de verschillende projectfasen kunnen medewerkers van ons specialistische ontwerpteam materiaalhoeveelheden berekenen door hergebruik van het 3D model. Zij kunnen hier aanvullende data aan toevoegen, zoals grondlagen, waarna door 3 verschillende rekenmethodes (triangulatie/isopachyten, dwarsprofielen over stringmodellen, dwarsprofielen over triangulatiemodellen) de materiaalhoeveelheden berekend en gecontroleerd worden. Deze berekeningen vinden plaats binnen reken-/faseringsgrenzen die in overleg vastgesteld worden. Hierdoor is iNFRANEA in staat de meest nauwkeurige hoeveelheidsbepaling te voorzien. |
| Location Based Planning Door een samenwerkingsverband met het Finse bedrijf DYNAROAD is iNFRANEA in de unieke positie dat zij een 4D/5D modelleer dienst kan aanbieden die volledig geautomatiseerd kan plaats vinden. Op basis van materiaalhoeveelheden die in relatie gebracht zijn tot locaties binnen het project, een projectplanning en een overzicht van in te zetten materieel kan een verregaande optimalisatie van de productie gerealiseerd worden in tijd en kosten. Hierdoor wordt men in staat gesteld om tijdens de ontwerp/tenderfase reeds meerdere ontwerp- en planningsvarianten te evalueren of tijdens de realisatiefase de uitvoering te controleren, te monitoren en eventueel bij te sturen. |
| Site Engineering Tijdens de realisatie van een project zijn onze site engineers in staat het project te begeleiden door project controle informatie af te stemmen op de specifieke eisen van het project. Deze aanpak is gebaseerd op het creëren van 3D-as-built-modellen en deze te vergelijken met de gegevens uit de theoretische 3D ontwerpmodellen. Hierbij wordt kritische informatie binnen het project verzameld, geanalyseerd en beheerd ter ondersteuning en ten gunste van onder meer betere monitoring op kwantiteit en kwaliteit, voortgangsrapportages, transport en facturatie. |
| BIM Bij verkeersinfrastructuur is de 3D-geometrie van de weg afhankelijk van allerlei ontwerpeisen. Tegenwoordig dient de weggeometrie niet alleen te beantwoorden aan verkeerstechnische eisen, maar wordt ze ook sterk beïnvloed door stedenbouwkundige en architectonische wensen. De weggeometrie heeft weer talrijke raakvlakken met de overige ontwerpdisciplines, waaronder civiele constructies en technische installaties. De beheersing van al deze geometrische eisen en raakvlakeisen is een essentieel onderdeel van elk ontwerpproces gebaseerd op de principes van Systems Engineering. iNFRANEA biedt een verregaand productieproces waarbij de integratie tussen 3D-modelling en SE-systemen hoog in het vaandel staat. |