Recent is het masterplan voor de landschappelijke (her)aanpassing van de N80 Sint-Truiden afgerond. Het masterplan is uitgetekend door het ontwerpteam OMGEVING samen met MINT voor de verkeerskundige ondersteuning en iNFRANEA voor de 3d-visualisatie. Opdrachtgevers zijn de Vlaamse overheid (afdeling wegen en verkeer Limburg en afdeling beleid, mobiliteit en verkeersveiligheid) samen met de stad Sint-Truiden. De opdrachtgevers zijn begeleid door het Team Vlaams Bouwmeester bij de selectie van het meest geschikte ontwerpteam voor deze opdracht en bij het verdere ontwerpproces.

Het resultaat van de opdracht zet de bakens uit voor de toekomstige herinrichting van deze weg op basis van een integrale visie. Naast het verkeerskundig vraagstuk heeft het plan oog voor de landschappelijke en stedenbouwkundige inpassing van de weg in haar omgeving. Aandacht gaat naar identiteit en eigenheid.

De gewestweg N80 verbindt Hasselt met Namen. Het projectgebied bestrijkt 5,5 kilometer langsheen de N80 ter hoogte van de stadskern Sint-Truiden. Vandaag vormt de weg een barrière tussen stad en omliggende wijken. De drukke verkeersader zorgt voor dagelijks fileleed. Voor fietsers en wandelaars is de N80 evenmin een zegen. De herinrichting moet zorgen voor een verbeterde verkeersdoorstroming en verhoogt tegelijkertijd de (verkeers)leefbaarheid van een hele omgeving. Met hun vraagstuk confronteerden de opdrachtgevers het ontwerpteam met een aantal uitdagingen. De weg, die op dit ogenblik wordt ervaren als een restzone, moest worden opgevat als een hoogwaardige openbare ruimte die niet langer een barrière vormt doorheen haar omgeving.

Het plan moest een boeiend (infrastructuur)landschap realiseren en zorgen voor de integratie van de verschillende functies en ruimten die zich langsheen de N80 bevinden. Aangezien de weg ook een ‘poort’ naar de stad vormt, moest het team ook de nodige aandacht besteden aan het creëren van identiteit. Het masterplan gaat deze uitdagingen niet uit de weg en stelt een aantal basisingrepen voor die de verkeersveiligheid verhogen, de doorstroming verbeteren en de oversteek voor langzaam verkeer aantrekkelijker maken.